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铁路行业

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铁路行业

无论是货运和客运轨道运输车辆、控制和安全技术还是铁路基础设施:在铁路行业,安全和达到最高质量标准均至关重要。因此,所安装的钢构件的表面保护需要达到最高标准。为避免腐蚀造成的损坏和停机、确保产品的性能长期有效、保证组件持久靓丽的外观,除高性能的腐蚀保护外,所选择的涂层还必须具有持久的高度抗机械和化学应力的特性。

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应用领域

钢轨紧固件

专注于安全和长期运营

仅在德国,便有长达41,000多千米的铁路设施需要得到妥善管理和维护,以确保长期使用。损坏会直接导致部分铁路路段的封闭,从而对货运和客运造成的运营中断,损失巨大。因此,需对用于固定轨道段的组件(例如,轨夹和钢轨紧固件)进行持久、有效的防腐蚀保护,具体取决于组件的使用位置——例如,暴露于海岸的咸湿空气。同时,所选择的表面涂层还必须对高度抗化学和机械应力(例如,石材冲击)的性能。

要求

  • 严格的耐腐蚀要求(1440 小时 根据DIN EN ISO 9227 )
  • 颜色
  • 通过腐蚀不锈钢来降低成本
  • 耐清洁剂性(耐酸性及碱性)
  • 无氢脆应力断裂腐蚀
  • 无六价铬

解决方案

锌片涂层技术可为轨道固定部件对腐蚀、耐机械和化学性能提供高性能的保护。该系统由一层锌片底涂和一层面涂组成,具有极薄的涂层厚度,可提供优异的阴极防腐。不会发生氢脆,从而最大限度地降低了高强度钢构件发生突发停机的风险,特别是缩短高强度钢构件昂贵的停机时间。此外,锌片涂层对侵蚀性清洁剂也具有很高的抵抗力。这有助于确保基础设施组件的长期功能性。最后,该涂层还为架空电缆领域的标准不锈钢紧固件提供了具有经济性和建设性的有效替代方案。

欲知更多有关我公司产品解决方案的信息,请随时联系我们!
 

示例组件

弹条

弹条是用于固定铁路轨道上的铁轨。除高防腐性(根据盐雾试验要求,长达1440小时的防腐性)外,该涂层还必须具有很高的抗石材冲击性。经常被要求使用彩色面涂。

紧固件

根据不同情况,钢轨紧固件需要使用高性能涂层进行防腐蚀保护。在此情况下,无六价铬的锌片涂层技术是一种不错的选择。低涂层厚度和定制的各摩擦系数有助于实现良好的紧固性能,还具有抗酸、碱性清洁剂的性能。

运输

确保功能和外观

从紧固件到滑块和挡圈:有无数部件需安装在轨道车辆中。需要有效的表面涂层来进行长期腐蚀保护,并防止出现可见的红锈。此外,外部区域尤其需要使用一种涂层,该系统能提供高性能的保护,用以抗侵蚀性碱性或酸性清洁剂。(例如,经常用于去除涂鸦的清洁剂)就外观而言,着色能力是涂层体系的一个重要要求。

要求

  • 严格的耐腐蚀要求(1440 小时 根据DIN EN ISO 9227 )
  • 耐清洁剂性(耐酸性及碱性)
  • 轨距精度(设定摩擦系数)
  • 无氢脆应力断裂腐蚀
  • 无六价铬

解决方案

为防止腐蚀形成,铁路车辆内部和外部区域的钢构件大都经过涂覆、粉末涂层或电镀处理。锌片涂层系统是一种经济的替代品。这些系统由两层涂层组成——一锌片涂层底涂和一层单独的面涂,可以是一致的颜色。即使涂层极薄,该系统也能够实现非常高的防护等级。同时,低涂层厚度和摩擦系数可调使得紧固件具有良好的紧固特性。锌片涂层的高耐化学性可防止组件受侵蚀性清洁剂的影响而出现过早失效。因此,表面涂层有助于延长铁路车辆的使用寿命并保证其功能性。

欲知更多有关我公司产品解决方案的信息,请随时联系我们!
 

示例组件

紧固件

根据应用情况,所使用的紧固件必须涂覆无六价铬防腐蚀涂层,且根据盐雾试验要求,该涂层应具有480 - 1440小时保护能力。同时,涂层必须确保良好的紧固特性和对所有碱性和酸性清洁剂的长期耐受性。

滑块

滑块用于将轴承固定在螺栓凹槽中,且通常由不锈钢制成。具有特殊面涂可以实现指定的摩擦系数和优异的紧固特性。

挡圈

挡圈用于各种尺寸和不同设计的轨道车辆,通过夹紧力而非摩擦力来固定螺纹连接,以防连接断开。它们需要具有高防腐性(根据盐雾试验要求,长达720小时的防腐性)。