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应用领域 我们的方法 涂层解决方案 涂覆商 防腐蚀学院 公司

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汽车市场的成本压力比以往任何时候都要高。同时,所有使用的车辆部件都需要满足非常高的安全要求,并且高质量汽车部件需要在全球范围内可随时获得。在此背景下,用于车辆部件的防腐蚀起着关键作用。从螺栓到底盘组件和发动机支架:每个单独的组件都需要精确定制的特殊涂层,以满足国内外OEM的严格汽车规范。汽车市场比以往任何时候都面临更大的成本压力。与此同时,所有的车辆零部件都需要满足非常高的安全要求,并且需要能在任何时候都可以在全球范围内以最高的质量获得。在此背景下,汽车零部件的防腐蚀性能起着关键的作用。从螺栓到底盘组件,再到发动机支架:每个单独的零部件都需要精确定制的特殊涂层,以满足国内外OEM厂商的严格规范要求。凭借我们的微涂层防腐蚀系统,我们几乎为所有应用提供了合适的解决方案。期待您的亲自验证。

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电话: +86 21 6629 3360-21

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应用领域

汽车
发动机室底盘内饰底架

综合防腐蚀范围

底盘、发动机室或内部:由不同材料制成的部件安装在汽车上,根据其应用,这些部件同时需要满足多种防腐蚀要求。用于内部部件的涂层系统除了需要具有防腐蚀的功能之外,还需要具被其他的性能标准,如滑动性能。尤其需要注意的是,发动机室中的部件,除了要求非常高的防腐蚀性能外,还需要考虑诸多因素,如加强功能的紧固件和使用越来越普遍的高强度钢。

根据使用范围,Dörken为汽车零部件提供全面的高品质防腐性能。

发动机室

需要通用型解决方案

汽车发动机室中使用各种不同的组件,在某些情况下经常导致不同高强度材料的组合使用。因此,虽然防腐蚀的要求是类似的,但也有所不同。例如,就螺栓而言,它们需要配备尽可能薄的涂层,只有这样才能确保易于紧固。根据零部件的不同,涂层的选择还必须考虑到耐温性、滑动特性和耐化学性等标准。

要求

  • 耐腐蚀性720小时(例如,ISO 9227)
  • 耐石击性
  • 耐高温性
  • 颜色:银色或黑色
  • 延展性
  • 耐磨性
  • 摩擦系数
  • 耐化学性

解决方案

根据零部件本身特点,Dörken为发动机室的应用提供了有效防腐蚀的各种解决方案:从使用纯锌片系统到不同底涂与有机或无机面涂的组合。与其他解决方案相比,该系统的优点是在极薄的涂层(8μm)的同时实现了高效防腐蚀。在使用紧固件时,通过各种衬垫实现良好连接。同时,也可以避免在匹配不同材料时接触腐蚀的风险。锌片涂层的另一个优点:它不会引起应用相关的氢脆,因此可长期用于高强度零部件的标准。

欲知更多有关我公司产品解决方案的信息,请随时联系我们!

示例部件

弹簧箍圈

弹簧箍圈用于在发动机室中建立软管连接。有限涂层厚度,除了需要防腐蚀性能之外,还必须具备耐化学性或粘附性等功能特性。

紧固件

发动机室中,各种几何形状和尺寸的紧固件用于建立螺纹连接。螺栓和螺母的涂层需要尽可能薄,并且显示出优异的防腐蚀和紧固特性(摩擦系数)——特别是在不同材料配合使用的情况下。

钢和不锈钢

卡车发动机室包含许多采用钢和不锈钢制成的冲压件、卡箍和弹簧。除了防腐蚀外,虽然不锈钢通常表现出良好的滑动特性和防接触腐蚀,但在使用钢组件时,仍需要特殊的防腐蚀保护和滑动特性。

底盘

暴露在极端应力下

底盘零部件易收到由于机械作用(如石击)导致极端的静态和动态应力的影响。,为了满足防腐蚀和长使用寿命的要求,底盘零部件尤其需要耐腐蚀的涂层系统。此外,特殊应用:如管道结构的安全涂覆也可通过防腐蚀解决方案来达到。最后,在涂层系统的选择中,降低材料厚度以减轻重量等因素也起着重要的作用。

要求

  • 耐腐蚀性720小时(例如,ISO 9227)
  • 颜色:黑色或银色
  • 摩擦系数
  • 耐化学性
  • 耐石击性
  • 耐高温性

解决方案

锌片涂层系统是底盘零部件的实用解决方案。该系统不仅可以在低回火温度下产生较薄的涂层,而且在涂覆过程中没有氢气产生,因而无氢致应力腐蚀断裂的风险。这意味着锌片涂层也适用于10.9级和12.9级的高强度钢。使用与之相匹配的面涂层,确保在石击后仍具有高度阴极防腐蚀保护。锌薄片系统也满足了制造商自身的严格要求,从而满足了OEM日益提高的质量要求。

欲知更多有关我公司产品解决方案的信息,请随时联系我们!

示例部件

后副车架

后副车架将车辆底盘连接到车身。连续静态和动态应力意味着需要高耐蚀和持久的防腐蚀。

转向横拉杆

转向横拉杆固定在转向关节上,当直线向前行驶时,转向横拉杆可以稳定车辆。由于这些组件需要承受非常高的动态条件并且有时需要耐受高温,因此提供有效的腐蚀防护是很重要的。

交叉杆

交叉杆是卡车车轴的关键组件,并承受恒定应力。除了良好的防腐蚀外,涂层还必须能够耐受石头撞击。

内饰

实现功能特性

在卡车驾驶室的零部件涂覆时,所需的腐蚀程度相对较低。相反,组件需要满足许多功能要求。例如,经受高应力的安全带扣等部件需要具有规定的滑动特性。通过适当的防腐蚀系统也可以达到避免螺旋或扭转弹簧发出尖锐噪音和长期固定黑色组件外观的标准。

 

要求

  • 耐腐蚀性96小时(例如,ISO 9227)
  • 颜色:黑色或银色
  • 耐磨性
  • 摩擦系数
  • 安装的兼容性

解决方案

Dörken提供了一系列经过验证和有效的微涂层防腐蚀系统,此类系统可用于卡车驾驶室内部组件的涂覆。如果防腐蚀要求较低,则可仅使用具有例如滑动或摩擦特性的面涂。除此以外,应根据相关零部件的要求,使用由锌片底涂和面涂组成的特殊系统。极薄的涂层在相对较低的温度下回火——无氢脆。锌片涂层的一个重要优点是干润滑。由该应用产生的干燥润滑膜显示出优异的耐摩擦和耐磨损特性,并确保内表面的良好抓握特性。

欲知更多有关我司产品解决方案的信息,请随时联系我们!

示例部件

带扣

带扣用于接收和固定安全带系统。通常它的防腐蚀要求较低,但是在多次开闭操作之后,仍然需要提供保护作用。此外,为了易于操作,还需要良好的滑动特性。

螺旋/扭转弹簧

这些固定弹簧安装在可折叠的后排座椅上,并确保座椅能够在折叠后轻易返回原来的位置。适宜的涂层系统确保避免此处产生吱吱声,包括长期使用后。

锁销

锁销作为安全相关组件,安装在座椅内。锁销确保座椅在发生事故时不会从座椅导轨上松开。为了实现座椅的平滑调节,涂层必须应用制定的摩擦系数。

底架

有助于操作安全性

轮毂、固定弹簧、盖板:安装在汽车底架上的各种高强度部件在运行期间有时暴露于高温下并受到强大的机械应力。高性能防腐蚀对于维持车辆的功能性和操作安全性起到了决定性作用。此外,现在的涂层系统避免了不同材料配对时的接触腐蚀,以及确保可再制的紧固性能,确保最佳滑动特性,例如压力弹簧,并确保车辆的整个使用寿命期间的耐化学性。

要求

  • 耐腐蚀性720小时(例如,ISO 9227)
  • 颜色:银色或黑色
  • 摩擦系数
  • 耐化学性
  • 耐石击性
  • 耐高温性

解决方案

各种涂层系统有助于有效防护底架组件中所安装的部件。除了锌片系统外,还可以根据操作条件使用特殊的Dörken底涂和有机或无机面涂的单独组合。凭借锌片涂层,仅需极薄涂层,基材即可实现高达1000小时的耐腐蚀(红锈)保护作用(根据DIN EN ISO 9227标准)。锌片技术也适用于较低的温度。在涂覆过程中不产生氢气,因此不会产生氢致应力断裂腐蚀的风险。

示例部件

紧固件

许多不同形式和几何形状的紧固件用于底盘中,如底架连接件、螺母和螺栓等。涂层系统有助于实现所需的紧固特性,避免接触腐蚀。

ABS计数器

ABS计数器安装在制动器上,并且在制动过程中需要承受非常高的温度。该组件极易碎,因此只能涂覆非常薄的涂层。

制动系统中的弹簧

车辆制动系统中的众多弹簧具有各种不同的尺寸、设计和功能。除了有效防腐蚀外,涂层还必须具有耐磨性等功能特性。

卡车
底盘发动机室内饰底架拖车

符合规范的防腐蚀

无论底盘、发动机室或拖车:采用不同材料制成的一系列组件将安装在要求有效防止腐蚀影响的卡车内部及上面。例如,对于位于发动机室中的部件,除了需要非常高的耐腐蚀性能外,还需要考虑耐温性、简单螺丝紧固件和频繁使用高强度钢等因素。对于内部组件,防腐蚀还必须考虑到长期、人性化的应用以及良好滑动特性等附加功能。


根据其应用,Dörken为卡车组件提供全面的微层防腐蚀系统。
 

底盘

极端影响下的保护作用。


安装在卡车底盘上的组件需要承受巨大的静态和动态应力。这些应力是由于突然的机械作用(如石头撞击)而导致。这里需要特别耐腐蚀的涂层系统,以满足防腐蚀和长寿命的高要求。匹配的防腐蚀解决方案也可以满足特殊要求,例如安全和便于紧固的管道结构内部涂层。最后,材料厚度的减少也可以为卡车底盘节省重量。
 

 

要求

  • 耐腐蚀性480小时(例如,ISO 9227)
  • 颜色:银色或黑色
  • 耐磨性
  • 耐磨性
  • 锁闭功能的摩擦系数
  • 耐化学性
  • 安装的兼容性

解决方案

经证明,锌薄片涂层系统可以为底盘组件提供有效和持久的防腐蚀保护。这些系统包括底涂层和面漆,并且可以在低退火温度下涂覆在相对薄的涂层中。由于涂层工艺中没有氢气释放,因此不会产生应力腐蚀开裂——不会使专门适用于10.9类和12.9类的高强度钢或1000 MPa的高强度钢的锌薄片腐蚀开裂。底涂层和匹配面漆的组合确保了高度的阴极防腐——包括在石头撞击后。锌薄片系统也满足了制造商自身驾驶测试的严格要求,从而满足了原始设备制造商(OEM)的高质量要求。

欲知更多有关我公司产品解决方案的信息,请随时联系我们!
 

示例部件

后副车架

作为安全相关底盘组件,后副车架将卡车底盘连接到车身。这里的连续静态和动态应力意味着需要高耐蚀和持久的防腐蚀。

轨杆端

轨杆端固定在转向节上,当直线向前行驶时,轨杆端可以稳定车辆。由于这些组件需要承受非常高的动态条件并且有时也经受高温,因此必须提供有效的防腐蚀。

车轮螺母/螺栓

车轮螺母和螺栓是安全相关组件。因此,所选择的涂层系统必须满足最高要求。除了高性能的防腐蚀外,还必须确保具有高度稳定摩擦系数的多螺丝能力等功能特性。

发动机室

众多涂层要求

一系列不同的部件安装在卡车发动机室中。这通常会导致不同材料的组合,有时是高强度材料,例如铝和钢。因此,防腐蚀的要求是类似的,但也有所不同。例如,在使用螺栓和螺丝时,目的是选择尽可能薄的涂层,从而实现良好的螺丝接合特性和良好的螺纹安装。根据组件本身特点和使用范围,涂层的选择还必须考虑耐温性、滑动特性和耐化学性。
 

要求

  • 耐腐蚀性720小时(例如,ISO 9227)
  • 耐石击性
  • 耐高温性
  • 颜色:银色或黑色
  • 延展性
  • 耐磨性
  • 摩擦系数
  • 耐化学性

解决方案

根据组件本身特点,Dörken为卡车发动机室提供了有效防腐蚀的各种解决方案:从使用纯锌薄片系统到不同底涂层与有机或无机面漆的组合。与其他解决方案相比,该系统的优点是在非常薄的涂层(8μm)处已经实现了非常高的防腐蚀。在使用紧固件时,通过各种衬垫实现良好连接。同时,也可以避免在匹配不同材料时接触腐蚀的风险。锌薄片涂层的另一个优点:它不会引起应用相关的氢脆,因此可长期用于高强度组件的标准用途。

欲知更多有关我公司产品解决方案的信息,请随时联系我们!
 

示例部件

弹簧箍圈

弹簧箍圈用于在发动机室中建立软管连接。除了具有有限涂层厚度的防腐蚀之外,这些弹簧箍圈还必须显示耐化学性或粘附性等功能特性。

紧固件

紧固件用于各种几何形状和尺寸以建立螺纹连接。螺栓和螺母的涂层需要尽可能薄,并且显示出优异的防腐蚀和紧固特性(摩擦系数)——特别是在匹配不同材料的情况下。

钢和不锈钢

卡车发动机室包含许多采用钢和不锈钢制成的冲压件、夹子和弹簧。除了防腐蚀外,虽然不锈钢通常表现出良好的滑动特性和防接触腐蚀,但在使用钢组件时,仍需要特殊的滑动特性。

内饰

实现功能特性

当涉及卡车驾驶室中的组件涂层时,所需的防腐蚀程度相对较低。相反,组件需要满足许多功能要求。例如,经受高应力的安全带扣等部件需要显示出规定的滑动特性。通过适当的防腐蚀系统也可以达到避免螺旋或扭转弹簧发出尖锐噪音和长期固定黑色组件外观的标准。
 

要求

  • 耐腐蚀性96小时(例如,ISO 9227)
  • 颜色:黑色或银色
  • 耐磨性
  • 摩擦系数
  • 安装的兼容性

解决方案

Dörken提供了一系列经过验证和有效的微层防腐蚀系统,此类系统可用于卡车驾驶室内部组件的涂装。如果防腐蚀要求较低,则具有特殊功能特性(例如滑动或摩擦特性)的面漆涂层通常是合适的。在其他情况下,可以应用由锌薄片底涂层和面漆组成的特殊系统,这应视相关部件而定。非常薄的涂层在相对较低的温度下退火——没有氢脆化。锌薄片涂层的一个重要优点是干式润滑。由该应用产生的干燥润滑膜显示出优异的摩擦和磨损特性,并确保内表面的良好抓紧特性。

欲知更多有关我公司产品解决方案的信息,请随时联系我们!
 

 

示例部件

带扣

带扣用于接收和固定安全带系统。这里通常需要低水平的防腐蚀,但是在多次打开和关闭动作之后仍然需要提供保护作用。此外,为了易于操作,还需要良好的滑动特性。

夹子

除了其他区域之外,还使用夹子将电缆管固定在驾驶室的控制台中。因为这些材料通常由高强度弹簧钢制成,所以涂层旨在避免氢脆化的风险——锌薄片技术是一个很好的选择。其他的优点是,薄涂层(取决于夹子的几何尺寸)可以实现良好的粘合性和良好的延展性——这是很重要的,因为夹子在安装时打开和关闭。

锁销

锁销是安全相关组件,安装在座椅内。锁销确保座椅在发生事故时不会从座椅导轨上松开。为了实现座椅的“平滑”调节,可以涂覆具有规定摩擦系数的合适滑动涂层。

底架

确保长期功能

车轮螺栓、固定弹簧、盖板:安装在卡车底架上的各种高强度部件在运行期间有时暴露于高温下并受到强大的机械应力。为了长期保持和确保卡车的功能和操作安全性,需要持久有效的防腐蚀。当不同的材料配对在一起时,高性能涂层还可以防止接触腐蚀,以及确保可重复的紧固特性和最佳的滑动特性——例如压力弹簧。防腐蚀系统也是保持耐化学性的关键要素。
 

要求

  • 耐腐蚀性720小时(例如,ISO 9227)
  • 颜色:银色或黑色
  • 摩擦系数
  • 耐化学性
  • 耐石击性
  • 耐高温性

解决方案

为了根据要求实现防腐蚀的保护作用,底架上的组件可以涂覆各种不同的系统。除了纯锌薄片系统外,还可以根据操作条件使用特殊的Dörken底涂层和有机或无机面漆的单独组合。凭借锌薄片涂层,仅需极薄的涂层即可实现高达1000小时的耐贱金属腐蚀(红锈)保护作用(根据DIN EN ISO 9227标准)。涂覆在较低的温度下进行,不产生氢气。因此不会发生应力腐蚀开裂。从生态和经济两个角度来看,该技术利用的资源较少。

示例部件

紧固件

底架连接件、螺母和螺栓以许多不同的形式在卡车底架上使用。涂层系统有助于确保适合的螺纹,实现良好的紧固特性,并避免接触腐蚀。

ABS计数器

安装在制动器上的ABS计数器需要在断裂过程中承受非常高的温度。由于该组件非常精致,所以只能涂覆非常薄的涂层。

制动系统中的弹簧

卡车制动系统中的弹簧具有各种不同的尺寸、设计和功能。除了持久的防腐蚀外,涂层还必须具有耐磨性等功能特性。

拖车

实现长期耐用

无论是平板车、厢式卡车还是自卸式卡车,各种组件都可用于卡车拖车内部和上方。组件的有效防腐蚀有助于保持拖车的持续操作安全性和功能。所用的涂层系统必须确保整个使用寿命期间的耐腐蚀性——包括经受石头撞击、污垢、霜冻和连续清洁循环等应力。最后,当选择涂层时,实现稳定和有光学吸引力的表面也非常重要。
 

 

要求

  • 耐腐蚀性720小时(例如,ISO 9227)
  • 颜色:黑色或银色
  • 摩擦系数
  • 耐化学性
  • 耐石击性

解决方案

除了热镀锌和KTL+粉末的标准解决方案之外,包括底涂层和有机或无机面漆的特殊锌薄片系统也适于拖车组件的有效涂覆。即使使用相对较薄的涂层,这些涂层也能提供长期的阴极防腐,同时确保拖车的外观一致。由于在低退火温度下涂覆锌片涂层,所以不会产生由于过高的温度而导致组件变形或刚性损失的风险。由于非常薄且有效的层结构,孔和螺纹的再切割或再加工也不是必需的,这有助于紧固和组装。

示例部件

配件

螺栓和螺母用于将车轮固定到悬架以及底盘结构中。除了长期的防腐蚀外,涂层系统首先必须提供良好的紧固特性。

车轴支撑

车轴支撑模块将车辆连接到底架。涂层解决方案可确保持久的防腐蚀并抵抗一系列外部影响和应力。

底盘

拖车的支撑结构组件(如侧梁或横撑)需要长期的防腐蚀。除了技术要求之外,涂层系统还必须有助于保持底盘的光学外观。